Nieuwsflash ! Groot alarm op de luchthaven.

Al heel de dag merken we verhoogde activiteit op de luchthaven. De Syselmannen die met hun helikopter aan en afvliegen, de kustwacht die over en weer vaart, een MI Russiche helicopter die aan en afvliegt, en plotseling een Hercules type iets (C130 marineversie) die komt aangevlogen…

Blijkt dat een catamaran (aurora ecplorer) met 127 toeristen en 4 crew in volle vaart tegen de kade is gevaren in Barendsburg. Balans, 37 gewonden, waarvan 1 kritiek. Geen doden.

On top of all shit, het hospitaal is gesloten wegens, jawel onderhoudswerken. In het midden van het touristisch seizoen nog wel. De C130 is in allerijl vanuit Tromso gecharted met nurses, dokters en allerlei gerief om het in zeven haasten geopend hospitaal in Longyearbyen bij te staan. De man van de campsite owner is een dokter, ook die werd gevraagd om de gekwetsen mee te behandelen.

Alle gekwetsten werden van Barentsburg overgevlogel met de twee heli’s van Syselmannen, en ook nog een MI van de russen. Een schip van de kustwacht heeft de rest geevacueerd.

37 is net iets meer dan het gemiddelde aantal mensen dat terzelfdertijd een dokter nodig heeft op Svalbard denk ik dan…

Het ongeval is gebeurd rond 10:00 s’ morgens, het vliegtuig is om 17:00 met alle gekwetsten teruggevlogen naar Tromse. Einde vakantie voor velen…

De rust is weergekeerd, net alsof het nooit gebeurd is.

Je staat er even bij stil, en dan terug tot de orde van de dag…

 

(Jan)

Again some random pictures !

Purple Sandpiper.

Arctic Terns, Noordse Sternen.

Little Auks, kleine Alk.

Small scale expeditie schip MS Origo. 10K plus per kop šŸ™

Job (campingmanager) met guard dog op de uitkijk voor ijsberen. We zijn helemaal veilig !

 

(Jan)

Fox-o-Clock !!!

Ja hoor, daar ist ie weer. De Arctic Fox. Je kunt er niet meteen je klok op gelijk zetten, maar het scheelt niet veel. ’s Morgens tussen 07:00 en 09:00, en ’s avonds tussen 23:00 en 01:00 komt hij langs de campsite wacht lopen. Niet voor onze schone ogen, maar wel voor de talrijke vogels die hier hun nestsite hebben. Het loopt hier vol met Arctic Tern kuikens, Barnacle Goslings en een serie ander klein gevogelte.

Deze tijdstippen zijn bij de campinggasten algemeen bekend als Fox-o’Clock. Dus nu ook weer van dat. Dit keer ben ik beter gewapend. Fototoestel met juiste lens en juiste instellingen staat in standby naast mij, net als de far-looking-away-glasses. Deze keer heb ik het geluk dat hij in stealth modus ging toen ik hem achterna ging. Hij maakt zich klein en ligt onbeweeglijk achter een heuveltje. Ergens ging hij er van uit dat ik hem niet gezien had. Ik profiteer nu dus van de gelegenheid om hem vanachter ā€˜zijn’ heuveltje te benaderen zodat hij mij niet ziet naderen, en dit maal heb ik hem haast beeldvullend. Gotja kerel!

Het heeft me een week gekost, maar eens je zijn patroon doorhebt en zelf van je ervaringen geleerd hebt over hoe te benaderen, blijkt hij toch niet ZO slim te zijn 😊

(Jan)

Jan has a day off :)

Maandag Jan’s vrije dag 😊

De mannen zijn gaan kajakken. Dat zie ik helemaal niet zitten, tenandere het doet ook overal pijn. Stevige verrekking in mijn bil, een gedeukt scheenbeen… Mijn fietsavontuur van gisteren laat zijn sporen na ☹ Zowel lichamelijk, alsook op vlak van materiaal. De balans is nogal stevig, een lens kapot, een tweede beschadigd, D500 die aan alle kanten sporen heeft (waaronder een instelknop die verdraaid staat). Wonder boven wonder werkt het toestel nog, en de telelens ook. In hoeverre nog echt scherp zal thuis bij grondig onderzoek moeten blijken.

Zoals Peter reeds aanhaalde, gisteren hebben we een beetje met de radio gespeeld. Alsof het met minimalistisch materiaal nog niet moeilijk genoeg is, blijkt ook nog dat de IARU HF (HQ) contest in full swing bezig is. Dus met zo’n klein stationneke worden we natuurlijk helemaal bedolven onder al dat geweld. Gert is er toch nog in geslaagd om een dikke tien QSO’s te maken, ikzelf eentje. Voor de vorm😊  Goed bezig… al dat materiaal meezeulen voor enkele verbindingen. Ach he.

Afgelopen nacht zijn we in de regen gaan slapen. Stevige regen, van de orde zoals we hier nog niet eerder gezien hebben. We zagen mensen van de luchthaven komen, gepakt en gezakt zoals dat gaat, die neem ik aan net met het ā€˜one o clock’  nacht vliegtuig waren toegekomen. Ocharme, tenten moeten opstellen in die omstandigheden, ik had er mee te doen.

Op het terras van het campinghuis lag er ook een set zeiknatte matras en toebehoren. Accidentje gehad neem ik aan😊 We prijzen ons gelukkig met ons Hilleberg materiaal..

Gisterenvoormiddag was het nochtans heel goed weer, getuige het groepskiekje !

Dus deze voormiddag besluit ik om het toch even rustig aan te doen, en een door de foto’s van gisteren te grasduinen. En zoals gewoonlijk, als je een tijdje voor het venster zit gebeurt er iets !!

Fox alert !

(Jan)

Zondag: rustdag…

15 juli

Prachtweer bij het opstaan; met het zonneke op de tent die de boel in no time opwarmt. Voelt bijna aan als een sauna… Maar die hadden we pas voor in de namiddag geboekt.

Eerst ontbijt, maar dan op zijn zondags: in staties; twee maal onderbroken voor een spurtje richting poolvos die in de lagune naar eieren en/of piepkuikens van brantganzen of noordse sterns zoekt.

Eerste trip abrupt geeindigd met een totter van Jan die in allerijl uit bed was getrommeld en halfwakker met de fiets achterna was gereden, en van wiens rijwiel het stuur plots volledig los was komen te staan. Gelukkig zonder lichamelijk letsel, en ook de camera overleefde wonderwel. De vos was ondertussen wel ribbedebie (en Jan had zijne foto nog niet). Goed en wel terug aan tafel, en daar was de sluwe terug; dus Jan weer uit de startblokken (van een zere hand en een verrokken dijspier trekken we ons plots niets meer aan) en dus op de fiets (een andere) achter het beestje aan, tot het achter ā€˜den draad’ van Svalbard Flugplassen verdween. Ditmaal wel met enkele tientallen foto’s op het kanon van Jan. Mission one completed.

Tweede missie van de dag: Tussen het schieten van wat plaatjes van de fantastisch belichte omgeving, inclusief groepsfoto’ke, de gebroken antennemast spalken en terug opzetten. In een kwartierke was die klus geklaard, en Gert was gesettled voor 11 verbindingen in de volgende twee en half uur.

Peter door Jan (met zijn C/kanon) op missie gestuurd met de fiets richting Bjorndalen. Mission three: ā€œIk zal u eens wat gerief meegeven, en trekt eens ne fatsoenlijke foto van dieje vosā€. Helaas, geen poolvos in het vizier gekregen, maar wel een mama rendier met kalfje.

Dan stilaan klaarmaken voor het sauna-avontuur dat buiten Longyearbyen ging doorgaan en waarvoor we aan de luchthaven zouden worden opgepikt door Spitzbergen Adventures. Klucht van de dag: We werden vervoerd naar een plekje, inderdaad buiten Longyearbyen, namelijk op minder dan 100 m van onze eigenste most northern camping on the planet (we konden onze tentjes zien staan), en het was daar dat we de Mobilba (mobiele sauna), een plastieken tent met saunastoof erin, gingen optrekken.

Kate ofte Katja, onze Poolse gezelschapsdame die ons introduceerde in het opstellen van een Svalbardse plastieken sauna, was enthousiast dat ze three guys als clienteel had, maar een klein beetje gegeneerd dat we zo vlak bij huis ons buitenavontuur moesten beleven. Jan, die enkel had ingetekend voor de BBQ en de beloofde poolvos, kon zijn lach niet bedwingen (wat hij overigens nooit doet). Gelukkig kwam tijdens de setup van de saunatent een arctic skua hem beeldvullend attakeren, zodat bij hem ook zonder de saunabeleving, de lichaamstemperatuur de hoogte inging. Tijdens het prepareren van de barbecue werden interesses gedeeld, waaronder zeilen, nature hikes en bird watching, en Kate beloofde al snel ons, na onze prive-sauna, naar de andere kant van Adventfjorden te voeren om de roodkeelduiker te gaan spotten. Dus ondanks de belachelijke locatie, bleef iedereen ook tijdens dit Svalbards avontuur goed gemutst.

De sauna was evenwel echt deugddoend; de ā€˜loop’ op blote voeten (of beter het gepikkel) naar de fjord voor de verfrissende duik in het 6 graden koude zeewater een beetje pijnlijk, maar de re-entry in de steamy tent eigenlijk best zalig.

Tijdens het afkoelen van de sauna tijd zat om stiekem het Spitzbergen Adventures-busje te kapen en richting mijn 5 en 6 te rijden aan de andere kant van Longyearbyen. En twee koppels read throated divers (waarvan het 2de paar op de nest) maakten de avond perfect. De regen kon het niet kapot maken. Nog even stoppen voor een tiental foto’s met rendieren inclusief gletsjer-achtergrond en dan in de regen de afgekoelde sauna opvouwen en onze rustdag zat erop.

 

Morgen kajakken…

(Peter)

ā€œHurry to get your connection!ā€ ofte eerste klucht van de trip…

Beware of tight connection in Oslo! De cabin crew had ons gewaarschuwd: Delayed arrival (21:25) from Brussels at gate E14; transfer to flight onwards to Longyearbyen from gate F14 scheduled at 21:45.

By the way… met tussendoor aparte security check Ć©n paspoortcontrole wegens verlaten van Schengen-zone!

Ne mens zou van minder in de stress schieten.

Gelukkig waarschuwde mijn —afgelopen nacht nog vlug gedownloade— SAS-app me onmiddellijk bij landing en connectie met het internet dat de vlucht naar Svalbard een verlaat vertrekuur had: 21:55.

Jan en Gert, die enkele rijen achter mij op de vlieger zaten en bijgevolg pas vijfentwintig man na mij aan de securityband arriveerden (er was er maar ƩƩn enkele geopend) en dus ook pas volle tien minuten na mij hun respectievelijke broeksriem terug omgord hadden, vertoonden lichte tekenen van transpiratie en verhoogde faciale doorbloeding. Ze hadden het geruststellende app-berichtje niet ontvangen.

Dan toch maar met stevige tred de trappen af naar de paspoortcontrole (wederom beetje aanschuiven) om uiteindelijk lichtelijk hijgend maar zichtbaar opgelucht aan de nieuwe gate F14 toe te komen en aan te sluiten achteraan in de rij reeds boardende vikings en noormannen.

Het was pas bij het op de vlieger stappen dat we zich realiseerden dat de cabine waarin we ons naar onze nieuwe plaatsenĀ  begaven lo and behold identiek hetzelfde toestel was als datgene waarmee we van Brussel waren komen aanvliegen.

M.a.w. de eventuele bekommernissen die enkelen onder ons hadden geuit in de zin van ā€˜Als onze bagage met daarin ons nachtelijk onderkomen het maar tijdig haalt…’, waren totaal ongegrond, want onze zakken campeerrommel zijn dus doodgewoon in het ruim kunnen blijven zitten.

Wat hebben we vandaag geleerd?

  1. Het loont om vooraan een zitje te reserveren als je een connecting flight hebt. Kwestie van tijd te winnen aan veiligheids- en identiteitscontroles.
  2. Het loont om de nieuwste app van de betreffende luchtvaartmaatschappij te installeren.
  3. Het kan geen kwaad te checken hoe ver de aankomst- en vertrekgate uit elkaar liggen (zie foto).

En dat was dus nog allemaal ruim ONDER de noordpoolcirkel. Dat belooft voor het vervolg.

Gelukkig hoefden we genen bang te hebben dat we onze tenten met al die vertragingen in den donkere zouden moeten gaan opzetten. Den donkereĀ  kennen ze daar op Spitsbergen deze periode van het jaar immers niet. Helaas kennen ze daar wel regen, zo zou blijken, en da’s om 3 uur ā€˜s morgens al meer dan challenging genoeg!

Peter